55 лет назад после вылета из Внуково взорвали Ту-104. Виновных так и не нашли

Вечером 10 октября 1971 года в Подмосковье потерпел катастрофу пассажирский Ту-104Б, выполнявший рейс из Москвы в Симферополь. Спустя считанные секунды после взлёта на борту лайнера прогремел взрыв: самолёт потерял управление и рухнул у деревни Бараново, в десяти километрах от Внуково. Погибли все 25 человек, находившиеся на борту, – 18 пассажиров и семь членов экипажа. Расследование установило: причиной крушения стал теракт, однако установить виновных так и не удалось.

Ту-104Б Бориспольского авиаотряда Украинского управления "Аэрофлота" вылетел из Внуково в Симферополь в 20:16. Это был обратный рейс: примерно за час до этого самолёт доставил в Москву пассажиров из Крыма. На обратном пути лайнер оказался почти пустым – помимо экипажа, в салоне летели всего 18 человек.

Командир воздушного судна Константин Клюшник доложил диспетчеру, что проходит район деревни Чёрная Грязь, расположенной примерно в 50 километрах от Внуково. Диспетчер разрешил набор высоты до 1500 метров и запросил доклад о прохождении отметки 1200 метров. Ответа больше не последовало.

Взрыв произошёл вскоре после отрыва самолёта от взлётной полосы. По данным расследования, заряд был заложен в пассажирском салоне, между одним из кресел левого борта и стенкой. Его мощность оценивалась примерно в 0,4–0,8 килограмма тротила. Взрыв разрушил левую часть фюзеляжа, повредил силовые элементы крыла и перебил тяги управления рулями высоты.

Не пролетев и трёх километров, Ту-104 на скорости около 550–600 км/ч врезался в землю рядом с деревней Бараново в Наро-Фоминском районе Московской области. Лайнер полностью разрушился, выживших не было.

Что установило следствие

Поначалу крушение могли списать на техническую аварию: Ту-104 считался сложным в эксплуатации самолётом, а его конструкция имела ряд известных недостатков. Однако эксперты обнаружили на фрагментах, отделившихся ещё в воздухе, следы горения и частицы тротила. Это позволило сделать однозначный вывод: лайнер был взорван.

Расследование продолжалось около двух лет, но не дало результата. Следствие не смогло установить ни личность преступника, ни мотивы нападения. Неясным осталось даже, был ли взрыв целенаправленным терактом, попыткой угона, закончившейся трагической ошибкой, или следствием иного преступления.

Версии выдвигались самые разные: от действий антисоветских группировок и психически неуравновешенного одиночки до служебного конфликта. Среди лётчиков ходили и вовсе экзотические предположения – например, о фальсификации выводов комиссии или о причастности иностранных спецслужб. Однако убедительных доказательств ни одна из версий не получила.

О катастрофе в советских СМИ практически не сообщали. Среди погибших была 24-летняя актриса Раиса Зверева; единственный фильм с её заметной ролью, "На углу Арбата и улицы Бубулинас", вышел уже после её смерти.

Похожие случаи 1973 года

Через полтора года после подмосковной катастрофы произошли ещё два громких инцидента с Ту-104, связанных со взрывными устройствами. 23 апреля 1973 года пассажир Иван Бидюк попытался угнать лайнер, летевший из Ленинграда в Москву, потребовав посадки в Стокгольме. Поняв, что экипаж не выполнит его требования, он привёл в действие взрывное устройство. Погибли сам угонщик и бортмеханик Викентий Грязнов, однако повреждённый самолет смог вернуться в Пулково и совершить посадку.

17–18 мая 1973 года Ту-104, следовавший из Москвы на Дальний Восток, был взорван под Читой. Угонщиком оказался 32-летний Чингис Рзаев, севший на борт в Иркутске. По версии следствия, он пытался заставить экипаж лететь в Китай, однако был ранен сотрудником милиции, после чего взорвал устройство. Погибли все 81 человек, находившиеся в самолёте.

Именно после этих случаев в СССР существенно усилили контроль пассажиров и багажа перед вылетом. Но тайна взрыва Ту-104 под Москвой в 1971 году осталась нераскрытой: имя человека, заложившего бомбу, и его мотивы неизвестны до сих пор.

Уважаемые читатели!

Подписывайтесь на дзен-канал "Царьград. Новосибирск", наши сообщества во "ВКонтакте" и "Одноклассниках".

Оставайтесь на связи и будьте в курсе!