Авторизация
Новосибирск
Расследования Царьграда – плод совместной работы группы аналитиков и экспертов. Мы вскрываем механизм работы олигархических корпораций, анатомию подготовки цветных революций, структуру преступных этнических группировок. Мы обнажаем неприглядные факты и показываем опасные тенденции, не даём покоя прокуратуре и следственным органам, губернаторам и "авторитетам". Мы защищаем Россию не просто словом, а свидетельствами и документами.
«Люди, события, факты» - вы делаете те новости, которые происходят вокруг нас. А мы о них говорим. Это рубрика о самых актуальных событиях. Интересные сюжеты и горячие репортажи, нескучные интервью и яркие мнения.
События внутренней, внешней и международной политики, политические интриги и тайны, невидимые рычаги принятия публичных решений, закулисье переговоров, аналитика по произошедшим событиям и прогнозы на ближайшее будущее и перспективные тенденции, публичные лица мировой политики и их "серые кардиналы", заговоры против России и разоблачения отечественной "пятой колонны" – всё это и многое вы найдёте в материалах отдела политики Царьграда.
Идеологический отдел Царьграда – это фабрика русских смыслов. Мы не раскрываем подковёрные интриги, не "изобретаем велосипеды" и не "открываем Америку". Мы возвращаем утраченные смыслы очевидным вещам. Россия – великая православная держава с тысячелетней историей. Русская Церковь – основа нашей государственности и культуры. Москва – Третий Рим. Русский – тот, кто искренне любит Россию, её историю и культуру. Семья – союз мужчины и женщины. И их дети. Желательно, много детей. Народосбережение – ключевая задача государства. Задача, которую невозможно решить без внятной идеологии.
Экономический отдел телеканала «Царьград» является единственным среди всех крупных СМИ, который отвергает либерально-монетаристские принципы. Мы являемся противниками встраивания России в глобалисткую систему мироустройства, выступаем за экономический суверенитет и независимость нашего государства.
Без турникетов наземный транспорт в Москве стал ходить быстрее и чаще
Фото: www.mos.ru
Фото: www.mos.ru.
Фото: www.mos.ru.
Фото: www.mos.ru.
Фото: www.mos.ru.
Фото: www.mos.ru.
Фото: www.mos.ru.
Общество

Без турникетов наземный транспорт в Москве стал ходить быстрее и чаще

Мэр Москвы Сергей Собянин констатировал, что без турникетов наземный транспорт в Москве стал ходить быстрее и чаще.

Турникеты в московском общественном транспорте отменили четыре года тому назад. К сегодняшнему дню транспортную систему удалось усовершенствовать. И проблема с безбилетниками осталась в прошлом. Как подчеркнул мэр Москвы Сергей Собянин в своём блоге, ещё в 2011 году было ясно, что турникеты в общественном транспорте не нужны. В результате с первых дней реализации программы модернизации общественного транспорта этот вопрос планомерно решался. Однако сразу всё сделать было невозможно:

Хорошо или плохо, но турникеты выполняли свою функцию борьбы с безбилетным проездом. Без них количество зайцев могло вырасти в разы, и "Мосгортранс" потерпел бы многомиллиардные убытки.

Авторов программы модернизации уверяли, что турникеты - дело обычное, мировая практика. И для Москвы свободный вход в автобус невозможен, слишком уж большой мегаполис. Однако Собянин с такой практикой не был согласен, в результате и было принято решение отказаться от закрытого входа. С зайцами стали решать вопрос иначе, меняя общественный транспорт, чтобы изменить и отношение к оплате проезда, отметил Собянин.

Шаг за шагом транспорт начали менять, что заняло порядка семи лет. В Москве появились выделенные полосы для общественного транспорта, и теперь пассажиры уже не стояли в пробках. Сократилось время в пути, стало меньше аварий. Сегодня в городе организовано около 440 километров выделенных полос. Ежедневно ими пользуются около 2,4 миллиона пассажиров.

Также были решены вопросы обновления подвижного состава. Появилась карта "Тройка". А ещё в транспорте теперь можно зарядить свой гаджет. И в конечном счёте без турникетов наземный транспорт стал ходить быстрее и чаще, а пассажиры экономят в пути до 25 минут в зависимости от маршрута.

Отмена турникетов упростила внедрение новых сервисов для пассажиров. Так, в сентябре 2021 года на наземном транспорте запустили сервис бесплатных пересадок между маршрутами, а в 2022 году такая возможность появилась внутри одного маршрута. В прошлом году пассажиры воспользовались сервисом более 6,7 миллиона раз и сэкономили свыше 161 миллиона рублей на оплате проезда.

На первый взгляд, отмена турникетов - пример простого и эффективного решения. Но в действительности эта простота обманчива. Чтобы оно принесло реальную пользу, потребовалось не только решить множество сложнейших технических вопросов, но и кардинально изменить имидж наземного транспорта - сделать его крутым и привлекательным в глазах москвичей. Спасибо каждому пассажиру, оплачивающему проезд. Благодаря вам мы продолжаем делать транспорт в Москве лучше. Без вашего ответственного отношения это было бы невозможно, - заключил Сергей Собянин.
 
Дзен Телеграм
Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

Читайте также:

Мораторий на гражданство Удар ниже пояса: Хакеры "положили" "Аэрофлот", кто ответит за коллапс в русском небе? "Убийцы флотов" уже наготове. Россия выучила "черноморский" урок – амбициям адмиралов указали "на выход" "Киев теряет контроль": Три "Кинжала" уничтожили подземный бункер с офицерами. Стабильного фронта больше нет Атака на Сочи стала последней каплей: Авиация НАТО рассекретила саму себя. Русские готовят сразу три особых "кнута"

У вас есть возможность бесплатно отключить рекламу

Отключить рекламу

Ознакомиться с условиями отключения рекламы можно здесь