Экипажи "Аэрофлота" пожаловались в транспортную прокуратуру. В чём заключаются претензии?
Сотрудники уже провели встречу с и.о. прокурора московской межрегиональной транспортной прокуратуры.
Московская межрегиональная транспортная прокуратура рассмотрит жалобы сотрудников "Аэрофлота" на нарушения их прав. Встреча с и.о. прокурора Юрием Городковым прошла 23 октября.
Как рассказал представитель группы сотрудников "Аэрофлота", они недовольны несоблюдением трудовых прав членов лётных и кабинных экипажей, режимом их труда и отдыха.
Работники также отметили необходимость усиления ответственности пассажиров, которые устраивают дебоши на борту, и защиты экипажей.
"Со стороны представителей руководства авиакомпании было подчёркнуто стремление к безусловному соблюдению требований трудового законодательства, а также защите интересов работников", - сообщает РБК.
Игорь Дельдюжов, президент Шереметьевского профсоюза лётного состава, который был на встрече, рассказал, что прокуратура отлично осведомлена о ситуации в компании и отрасли в целом. Он отметил, что во время беседы со стороны ведомства была выражена готовность слушать и разбираться в вопросе.
Он отметил, что, на данный момент, ключевые проблемы остаются нерешёнными.
Речь, во-первых, идёт о продлении коллективного договора в новой редакции. По мнению профсоюза, неподписание документа ухудшает права и социальные гарантии работников.
Второй вопрос — реорганизация и централизация планирования привели, по словам собеседника, к многочисленным нарушениям норм рабочего времени и отдыха экипажей.
Дельдюжов отметил, что не соблюдаются нормы приказа Минтранса № 139 "Об утверждении Положения о рабочем времени и времени отдыха экипажей воздушных судов".
Введённая больше года назад система "многобазовости" обернулась для лётного состава серьёзными проблемами. Кроме Москвы у пилотов появляются базы в других городах. Например, Бангкок, куда экипаж может быть отправлен на сутки в ожидании обратного рейса, считается базовым аэропортом, и пилоты за время ожидания получают по табелю час рабочего времени за 4 часа ожидания. При этом отмечается, что отдых на базе не может быть полноценным.
"Страдает безопасность полётов, ведь уставший экипаж — угроза для всех", - отметил собеседник.
На прошлой неделе стало известно о том, что "Аэрофлот" получил предостережение от Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, в том числе, за "многобазовость".