Энергокризис в Индии заставил супертанкер Sarv Shakti идти через Ормузский пролив
Если операция удастся, судно станет первым индийским танкером, преодолевшим этот маршрут после введения США морской блокады 13 апреля.
Супертанкер Sarv Shakti, следующий в Индию, пытается пройти через Ормузский пролив. Об этом 2 мая сообщило агентство Bloomberg со ссылкой на данные мониторинговых систем. Судно под флагом Маршалловых островов перевозит около 45 тысяч тонн сжиженного углеводородного газа (СУГ), который используется в качестве топлива для приготовления пищи. На борту – индийский экипаж. Покупатель груза – государственная компания Indian Oil Corporation (IOC).
По данным отслеживания, Sarv Shakti движется на север в сторону иранских островов Ларак и Кешм, направляясь к Оманскому заливу. Прохождение пролива может занять от 10 до 14 часов. Однако точному позиционированию мешают средства радиоэлектронной борьбы – некоторые суда отключают транспондеры или используют ложные сигналы, чтобы скрыть маршрут.
Судно прибыло в Персидский залив в начале февраля. Груз оно получило в результате перевалки с судна на судно у берегов Дубая, но точное происхождение газа Bloomberg установить не удалось. Управляющая компания – дубайская Foresight Group Services Ltd., владелец зарегистрирован в Тяньцзине (Китай).
Если Sarv Shakti успешно минует пролив, оно станет первым индийским танкером, прошедшим этим маршрутом после введения США морской блокады иранских портов 13 апреля. Ранее, в хаотичные выходные 17–19 апреля, когда Иран сначала открыл, а затем вновь закрыл пролив, смог пройти лишь один сухогруз Desh Garima, причём он отключал транспондеры. После этого движение через Ормуз практически остановилось.
Индия, будучи третьим по величине импортёром нефти в мире и вторым потребителем СУГ, пытается восполнить дефицит поставок, возникший из-за сокращения поставок с Ближнего Востока. Как пишет Bloomberg,
Острая нехватка топлива для приготовления пищи привела к панике и очередям.
Власти страны увеличили внутреннее производство СУГ на 60% – до 54 тысяч тонн, а также отдают приоритет газовозам при швартовке в собственных портах. За время конфликта после переговоров с Тегераном Индии удалось провести через Ормуз восемь судов со сжиженным газом.
Скриншот/bloomberg.com