"Это ручной механизм": эксперт Митрахович назвал условия возобновления экспорта дизеля
Решение будет приниматься с учётом оперативной обстановки, поскольку работа нефтеперерабатывающих заводов быстро меняется в зависимости от вражеских атак.
Ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности и Финансового университета при правительстве России Станислав Митрахович в интервью Царьграду отметил, что поставки нефтепродуктов из России в отдельные страны регулируются специальными механизмами приоритизации.
По его словам, без таких механизмов не произошло бы сокращения поставок по межправительственным соглашениям в Монголию и государства Центральной Азии. При этом юридические детали эксперт раскрывать не стал, подчеркнув, что сам факт снижения поставок свидетельствует о наличии соответствующих ограничений.
Точную долю нефтепродуктов, выведенных из переработки, российские власти официально не называют. Оценить масштабы можно только по косвенным данным, в том числе статистике зарубежных источников. "Я думаю, что не больше трети", – заявил Митрахович.
Эксперт также отметил, что пик спроса на бензин уже проходит. К концу октября потребление начнёт снижаться, а в октябре-ноябре может опуститься к сезонным минимумам. При этом дефицита дизельного топлива, по его оценке, возникнуть не должно: в России его производится достаточно, в том числе для нужд сельского хозяйства.
Говоря о возможном возобновлении экспорта дизельного топлива, эксперт спрогнозировал, что решение будет приниматься с учётом оперативной обстановки. Работа нефтеперерабатывающих заводов может быстро меняться из-за атак, ремонтов и восстановления повреждённых объектов.
"Это ручной механизм управления", – сказал Митрахович. По его мнению, экспорт откроют только после того, как станет очевидно, что внутреннего предложения дизельного топлива достаточно. При этом прогнозировать, будет ли снят запрет уже в октябре, эксперт пока не берётся.
