К работе "Автодора" было "много претензий": Эксперт назвал причины отставки главы ведомства

Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин прокомментировал увольнение главы "Автодора" Сергея Кельбаха и отметил, что к деятельности компании было очень много претензий, главная из которых — провал в работе с инвесторами. "Предполагалось, что проекты с привлечением инвесторов будут в формате частного партнерства, но многие так и остались без поддержки", - пояснил эксперт в беседе с корреспондентом Nation News. Кроме того, по словам Шапарина, с "Автодором" связаны многочисленные скандалы о тарифах. И ведомство на них реагировало непрофессионально.

"Еще один важный момент – затягивание сроков строительства ключевого проекта ЦКАД", - объяснил собеседник издания, рассказав, что этот проект очень сильно отстал от графика выполнения работ, и когда можно будет закончить стройку, неизвестно, поскольку "там еще конь не валялся".

Многие инициативы главы "Автодора", по мнению эксперта, были, "мягко говоря, асоциальными". Как, например, введение платных полос на дорогах, построенных на бюджетные деньги. "К этому проекту очень много вопросов, поэтому говорить о том, что "Автодор" был эффективен, нельзя", - подчеркнул Шапарин.

Эксперт предложил СК и прокуратуре тщательно проверить деятельность "Автодора", поскольку "дорожное строительство – это самая коррупционная отрасль в России".