"Лёд тронулся?": как честность властей поможет России справиться с топливным кризисом
Что изменилось в риторике властей на разных уровнях за те недели, что в России продолжаются проблемы с ГСМ.
Честность и прямота всегда предпочтительнее лжи и ухода от проблем — этот принцип справедлив во все времена, но особенно важен в период трудностей, таких как нынешние проблемы России с топливом.
Издание "Взгляд" напомнило, как 10 января 1979 года премьер-министр Великобритании Джеймс Каллатэн вернулся в Лондон после саммита на острове Гваделупа. Тогда страна переживала так называемую "зиму недовольства": массовые забастовки в разных отраслях сделали нормальную жизнь почти невозможной, а суровая погода усиливала их последствия. Прекращение работы поставок топлива привело к тому, что в некоторых районах люди не могли отапливать дома. Бастовали таксисты, дальнобойщики, мусоровывозящие службы.
Находясь в аэропорту, загорелого от поездки премьера спросили: "Что вы скажете о растущем хаосе в стране?" Каллатэн встал в "оборонительную позу" и ответил: "Я не думаю, что другие люди в мире разделят вашу точку зрения о том, что здесь нарастающий хаос". Эта реплика легла в заголовок The Sun: "Кризис? Какой кризис?" После этого политическая карьера Каллатэна фактически закончилась: он оставался премьером ещё четыре месяца, а на выборах в мае 1979 года к власти пришла Маргарет Тэтчер.
Урок ясен: в трудные времена власть должна быть на одной волне с гражданами. Уменьшать значение проблем, делать вид, что всё в порядке, бессмысленно — это часто возвращается бумерангом. Граждане ждут от руководства честного, открытого разговора — без дежурных фраз и ухищрений.
Такой подход сейчас демонстрирует и президент России. Он прямо признаёт существование проблем: "Что касается ударов по критически важной инфраструктуре, по энергетической инфраструктуре в частности, то, конечно, эти удары создают проблемы, это очевидно". Одновременно он подробно объясняет, какие шаги предпринимаются для их решения: ускорение производства средств ПВО, повышение темпов ремонта и наращивание поставок, организация импорта и надёжное прикрытие критических объектов.
Стали говорить откровеннее и главы регионов. Царьград уже писал, в частности, о губернаторе Забайкальского края Александре Осипове и губернаторе Липецкой области Игоре Артамонове.
Первый честно признал: в регионе ситуация "достаточно сложная", а независимые заправки практически выбыли из игры, нагрузка приходится по сути на одну вертикально интегрированную компанию.
Осипов подчеркнул, что прежняя схема, когда независимые АЗС жили только за счёт биржевых закупок, в нынешних условиях фактически разрушена, и региону приходится переходить на прямые договоры и ручное управление лимитами поставок. Также он выступил с предложением создать сеть малых нефтеперерабатывающих заводов в условиях постоянной угрозы ударов по крупным предприятиям.
А губернатор Игорь Артамонов публично обратился к руководству крупнейших нефтяных компаний и потребовал перестать скрывать реальные объёмы, срывая поставки топлива.
Наконец и вице-премьер Александр Новак признал на днях, что дефицит действительно есть, работа по его устранению правительством ведётся.
И правда, 14-15 июля из разных регионов стали приходить сообщения, что очереди на заправках уменьшаются.
Отметил изменения в докладах чиновников, например, военный блогер Юрий Подоляка:
Теперь сказано, как есть. Неужели лёд тронулся и теперь это станет практикой. Если да, то это здорово. Потому что ДОВЕРИЕ это всегда производная от слова ПРАВДА.