На защиту Крыма от дронов ВСУ поставят новейшие системы: О каком оружии речь, просчитал Живов
На защиту Крыма от дронов ВСУ поставят новейшие системы. О каком именно оружии может идти речь, просчитал Алексей Живов. Он допустил, что подразумеваются крупнокалиберные зенитные турели с баллистическими вычислителями.
Губернатор Севастополя Михаил Развожаев заявил, что на защиту Крыма от дронов ВСУ скоро поставят новейшие системы, которые не допустят приближения БПЛА к береговой линии. Он связал рост активности вражеских дронов с ощущением безнаказанности, которое сформировалось у руководства Украины. "Это скоро закончится", - заверил глава города в комментарии для ИС "Вести".
Он подчеркнул, что меры, которые позволят исключить угрозу со стороны беспилотников в прибрежной зоне, будут реализованы в ближайшее время. О каком именно оружии может идти речь, в программе "Мы в курсе" на канале Царьград просчитал военный блогер Алексей Живов.
Фото: shutterstock.com
Защита не будет стопроцентной, но ситуация улучшится
Эксперт отметил, что руководство Крыма на протяжении всех последних лет прикладывает тектонические усилия для координации, финансирования и организации обороны полуострова. В республике нет такой ситуации, как в некоторых тыловых регионах, где из-за того, что ведомства друг с другом не могут договориться, БПЛА долетают до критически важных объектов.
Что касательно заявления Развожаева о каких-то ноу-хау, которые больше никогда не позволят залететь беспилотникам, я о них ничего не знаю, просто не слышал о таких решениях. Но надеюсь, что они есть. Из того, что я знаю, - только появление крупнокалиберных зенитных турелей с баллистическими вычислителями, которые разработала компания "Ростех". Если об этом идёт речь - посмотрим, как они себя проявят в бою. В любом случае должно стать лучше. Не уверен, что прямо на 100% город будет защищён, но лучше точно станет. Потому что сбивать "Панцирями" и "Буками" эти беспилотники очень дорого, и просто не напасёшься ракет в таком количестве,
- пояснил собеседник "Первого русского".
Он добавил, что в северной части полуострова повреждены целый ряд мостов, некоторые при этом продолжают функционировать, какие-то перешли в реверсивный режим:
Крымский мост работает стабильно. Как обычно, закрывается во время беспилотных атак. В остальное время можно спокойно через него проехать после фильтрации. Слышна ли здесь работа ПВО? Да, слышна, конечно. Особенно хорошо слышна в Симферополе, который нацисты регулярно пытаются атаковать. Пока, кстати говоря, абсолютно безуспешно. Целятся преимущественно в энергетику, но попасть не могут, потому что отбиваемся. К сожалению, периодически попадают в поезда. Но сейчас уже движение скорректировали с учётом этих факторов. Естественно, регулярны налёты на север Крыма, где военные части, это Джанкой, Армянск и так далее. Что касается южного берега Крыма, там безопасно, можно отдыхать. Максимум - можно услышать пролёт БПЛА, которые обычно следуют в Сочи вдоль побережья Чёрного моря.
Коллаж Царьграда
В ближайшие дни или даже недели вряд ли удастся устранить проблему
Ранее ситуацию с нехваткой топлива в Крыму и некоторых других регионах России в разговоре с Царьградом оценил директор по исследованиям Института энергетики и финансов Алексей Белогорьев:
Если говорить про Крымский полуостров, то там реально физический дефицит. Связан он с понятными обстоятельствами - с ударами по трассе Р-280. Отсюда, соответственно, невозможность полноценного снабжения полуострова бензином и дизельным топливом. В ближайшие дни, может, даже недели вряд ли удастся полностью эту проблему устранить, поэтому дефицит продлится ещё какое-то время. Примерно те же проблемы в некоторых центральных регионах. Но, конечно, наиболее острая ситуация в Крыму и Севастополе. Если говорить про остальные регионы России, там обстановка намного более устойчивая.
Коллаж Царьграда
Эксперт указал, что в этом году Украина резко усилила удары по нефтеперерабатывающим заводам. Причём, если раньше били в основном по установкам первичной переработки, сейчас чаще всего под ударом оказываются установки вторичной переработки.
А они более сложные в ремонте, и там много импортных комплектующих. Соответственно, сам ремонт дороже, и он дольше проводится. И просто больше стало этих ударов. Поэтому, конечно, всё это влияет на внеплановые аварийные остановки производства и на общее предложение нефти. Но всё-таки говорить о том, что у нас физический дефицит в Москве или в Петербурге, пока очень преждевременно,
- резюмировал Белогорьев.