Первый метропоезд "Ермак" отправили в Новосибирск
Состав оборудован более широкими дверьми и медиаэкранами. К концу года подземка получит ещё четыре таких.
Завод "Метровагонмаш" отправил в Новосибирск первый из пяти метропоездов "Ермак" – состав модели 81-725.3/726.3/727.3, созданный специально для новосибирской подземки. Об этом отчитались на странице "Трансмашхолдинга" в социальной сети "ВКонтакте".
Производитель напомнил, что новые поезда будут оборудованы принудительной сплит-системой с очисткой воздуха и вентиляцией, а также ультрафиолетовыми антимикробными лампами. В вагонах будут установлены ЖК-экраны, на которые будет транслироваться полезная информация и развлекательный контент. Также предусмотрены USB-розетки для подзарядки гаджетов пассажиров.
Отделка вагонов тоже необычна – на полу специальное антигрязевое и антискользящее покрытие, а между сиденьями и входными дверьми смонтированы специальные прозрачные экраны. Сиденья сделали из износостойкого винила, также предусмотрены специальные места для инвалидов.
"Для комфорта машиниста в кабине установлено эргономичное кресло, а пульт управления разработан в соответствии с пожеланиями заказчика. Лобовое стекло покрывается антивандальной плёнкой, а в зеркалах заднего вида располагаются камеры видеонаблюдения. Площадь видимого остекления дверей достигает 49%", - добавил производитель.
Одним из самых заметных нововведений станут более широкие дверные проёмы – 140 сантиметров против 120 у привычных поездов – что позволит свободнее входить и выходить, особенно в часы пик.
Представители ТМХ подчеркнули, что все узлы и агрегаты поезда отечественного производства, в том числе те, которые прежде приходилось закупать за границей – компрессор, блок тормоза, асинхронный тяговый привод, гасители колебаний и другие.
В целом, поезд "Ермак" будет аналогичен составам "Балтиец", которые курсируют в метро Санкт-Петербурга.
Ожидается, что новый поезд приедет в Новосибирск примерно за неделю, после чего потребуется ещё некоторое время, чтобы обкатать состав, перед его полноценной подачей на линию. Ожидается, что в ближайшие месяцы город получит ещё четыре таких поезда – завод пообещал полностью выполнить заказ до конца 2025 года.
Ранее руководитель Новосибирского метрополитена Аркадий Чмыхайло отмечал, что все станции подземки изначально строились с расчётом на пятивагонные составы. В том числе "Спортивная", открытие которой запланировано на сентябрь.