Проблемы на топливном рынке: почему Силуанов "не видит" кризиса, а эксперты бьют тревогу
На фоне топливного кризиса, охватившего страну, министр финансов Антон Силуанов заявил, что не видит проблем на рынке и считает цены на бензин приемлемыми. Однако эксперты считают это заявление, мягко говоря, оторванным от реальности. И объясняют: Силуанов просто не знает, что происходит на обычных заправках, потому что сам ездит на машине "из гаража особого назначения".
Главный редактор аналитического журнала "Геоэнергетика Инфо" Борис Марцинкевич в беседе с Царьградом предположил, что министр финансов Антон Силуанов, возможно, просто не в курсе оперативной обстановки.
"Я не могу сказать, что у господина министра финансов со зрением какие-то проблемы возникли, — иронизирует эксперт. — Это не профильное министерство, чтобы отчитываться по оперативной обстановке на АЗС. Информация должна поступать от Министерства энергетики, которое уверяет, что всё под контролем. Но мы видим, что происходит на самом деле".
По словам Марцинкевича, проблемы на рынке связаны не только с атаками на НПЗ, но и с логистикой: маршруты доставки топлива оказались не готовы к перераспределению поставок. А ажиотаж только усугубляет ситуацию.
"Поскольку мы не получаем полного объёма информации, мы начинаем нервничать", — отмечает он.
"Ездит на машине из гаража особого назначения"
Директор Фонда энергетического развития Сергей Пикин также не верит в "проблем нет" со стороны министра.
"Всё просто. Министр ездит на автомобиле, который ему предоставило государство. Этот автомобиль находится в гараже особого назначения. Он заправляется на особых заправках. На этих заправках всегда всё есть. Поэтому министр финансов не видит проблем с топливообеспечением в стране", — заявляет Пикин.
По словам эксперта, реальное положение дел на рынке подтверждает статистика Росстата. Цены на топливо с начала июня выросли на 3%, а с начала года — почти на 6%.
"Это рекордный рост за 20 лет. Есть у нас проблемы или нет?", — риторически спрашивает Пикин.
Ажиотаж или дефицит?
Однако Пикин не считает ситуацию катастрофической. По его словам, рынок пытается справиться с ажиотажем двумя способами: либо повышением цен (чтобы снизить спрос), либо нормированием отпуска топлива.
"Сейчас мы наблюдаем второй вариант — нормирование. Это не талоны, как в СССР, но принцип тот же. Ограничения в 30 литров бензина или 40-50 литров дизеля на одну заправку — достаточно щадящие. Этого хватит на целый день даже таксисту", — говорит эксперт.
Он напоминает: в пандемию с полок исчезала туалетная бумага, и это был не дефицит, а психоз. Сейчас происходит то же самое.
"Это психология. Люди привыкли, что всё доступно, и когда чувствуют ограничения — впадают в панику. Это "бензиновый психоз", — заключает Пикин.
Что дальше?
Ситуация на топливном рынке остаётся напряжённой, но критической её назвать нельзя. При этом заявления чиновников о том, что "всё хорошо", лишь подогревают нервозность населения.
Пока министры успокаивают себя и других, рядовые автомобилисты вынуждены стоять в очередях и заправляться по лимитам. А эксперты напоминают: чтобы увидеть проблему, иногда достаточно выйти из кабинета и посмотреть, что происходит на обычной АЗС. Вопрос лишь в том, готовы ли чиновники это сделать — или продолжат видеть реальность только через призму данных, которые подают им подчинённые.
В любом случае, как отмечает Пикин, если верить статистике Росстата, то рост цен на топливо — это не просто "психоз", а вполне реальная инфляционная угроза. Которая, кстати, может повлиять на решение Центрального банка по ключевой ставке. И если она останется высокой, то мечты о дешёвых кредитах в ближайшее время не сбудутся. Так что "проблем нет" у министра финансов — это не диагноз рынку, а скорее диагноз самому министру.