Суд отказал концессионеру: судьба моста за 46,8 млрд в Новосибирске под вопросом
Концессионер четвертого моста в Новосибирске предупредил о возможной полной остановке движения из-за отсутствия гарантий компенсации затрат на содержание переправы, которую он сейчас финансирует из собственных средств.
Строительная готовность объекта достигла 90%, а по ряду элементов превышает 99%. При этом затяжной конфликт между «Сибирской концессионной компанией» и региональным Министерством транспорта ставит под сомнение не только окончательный ввод магистрали, но и текущее содержание переправы.
Основной ход моста открыли для рабочего движения в декабре 2025 года, а в 2026-м по эстакадам начали курсировать первые трамваи. В холдинге «ВИС» отмечают, что на данный момент объект содержится исключительно за счет концессионера. Подтвержденных гарантий компенсации этих затрат со стороны региона нет, поэтому финансирование эксплуатации моста из частных средств может быть остановлено.
Истоки проблемы лежат в истории финансирования проекта, первоначальная стоимость которого составляла 46,8 миллиарда рублей. Объект планировали сдать еще в 2022 году, однако графики неоднократно нарушались. Инвестор заявил, что чиновники сорвали сроки выдачи капитального гранта: 3,3 миллиарда рублей долгое время оставались заблокированными на счетах и поступили строителям с трехлетним опозданием. Минтранс выдвинул встречные претензии, указав, что по состоянию на осень 2026 года концессионер не подтвердил целевое использование 8,3 миллиарда рублей.
Ситуацию усугубили судебные разбирательства. Арбитражный суд Новосибирской области принял сторону чиновников и отказался официально продлевать сроки строительства до конца 2027 года. По мнению судей, застройщик изменил проектные решения без согласования с властями. В «ВИС» объясняют: корректировки были вынужденными из-за многочисленных неточностей и недоработок в проектной документации 2015 года, переданной регионом. Переработка чертежей и дополнительные изыскания велись непосредственно на стройплощадке с учетом реального ландшафта. Новые ведомости объемов работ профильный министр не подписывает с весны.
Конфликт перешел в критическую стадию. Юристы «ВИС» готовят апелляцию на решение суда по срокам сдачи, а областной Минтранс тем временем активизировался на другом правовом направлении. Ведомство подало к партнерам два новых финансовых иска с требованием взыскать 26 миллионов рублей, они приняты к производству 21 октября.