"В душу не заглянешь": экс-пилот Романов напомнил о трагедии 2015 года после драки пилотов Flydubai
Всем находившимся на борту рейса Дубай – Тель-Авив очень повезло, что с ними летел резервный экипаж, уверен эксперт.
На борту самолёта Flydubai, летевшего из Дубая в Тель-Авив, произошла драка между пилотами. По предварительным данным, второй пилот напал на командира с ножом, после чего лайнер резко потерял около 4,5 км высоты. Выровнять машину удалось благодаря резервному экипажу, который находился на борту. Официальной версии причин инцидента пока нет, но одна из них — попытка суицида с направлением самолёта на землю.
Бывший командир воздушного судна и специалист по безопасности полётов Александр Романов в интервью изданию "Подъём" отметил, что в современной авиации экипажи часто меняются от рейса к рейсу ради экономии. В советское время пилоты летали в стабильном составе, их подбирали с учётом совместимости и стрессоустойчивости. Сейчас же командир каждый раз работает с новым вторым пилотом, что повышает риски.
"В данном случае повезло, что на борту был резервный экипаж и они смогли открыть бронированную дверь кабины — вероятно, знали код. Если бы не это, всё могло закончиться гораздо хуже", — сказал Романов.
Бывший КВС отметил, что в истории авиации были случаи, "когда экипажи из-за каких-то семейных проблем и других совершали такие вещи, но это не часто".
Он напомнил о катастрофе Airbus A320 Germanwings в марте 2015 года, когда второй пилот Андреас Любиц заперся в кабине и направил самолёт в горы. Тогда погибли все 150 человек на борту. Мотивом Любица считают депрессию на фоне личных проблем.
По словам эксперта, подобные случаи в авиации всё же редки. Перед рейсом пилоты проходят медосмотр, но "в душу не заглянешь", а искусственного интеллекта для выявления таких рисков пока нет. После инцидента специалисты изучат записи переговоров экипажа, чтобы установить, кто был зачинщиком и какие фразы могли спровоцировать конфликт.