В Германии пытаются понять причину сигнала о захвате рейса Корфу – Нюрнберг
По предварительным данным, аварийный сигнал был передан ошибочно из-за кратковременной неисправности системы радиосвязи.
В Германии расследуют обстоятельства инцидента с пассажирским самолётом Corendon Airlines 13 октября, который в небе над Европой передал сигнал о возможном захвате. Подробности приводит Bild.
Самолет Boeing 737-800 выполнял рейс XR456 из греческого Корфу в немецкий Нюрнберг. Над Хорватией его транспондер передал код «7500», который означает незаконное вмешательство в работу воздушного судна, в том числе возможный захват. Одновременно диспетчеры потеряли радиосвязь с пилотами.
После этого для сопровождения лайнера подняли истребители. Немецкие Eurofighter сопроводили борт до Нюрнберга. По сообщениям СМИ, на перехват также поднимался хорватский Rafale. Аэропорт Нюрнберга временно приостановливал работу, полиция оцепляла его территорию.
Около 12:15 по местному времени самолёт благополучно приземлился. После посадки полиция осмотрела воздушное судно и подтвердила отсутствие опасности, после чего аэропорт возобновил штатную работу, а все рейсы стали выполняться по расписанию.
В Corendon Airlines заявили, что аварийный сигнал был передан ошибочно из-за кратковременной неисправности системы радиосвязи. По данным перевозчика, на борту находились 178 пассажиров и шесть членов экипажа; ни они, ни самолёт, по словам авиакомпании, в какой-либо момент опасности не подвергались.
После посадки пассажиры около часа оставались на борту, затем их автобусами доставили в терминал. С ними работала команда психологической поддержки. Полиция Средней Франконии сообщала, что из-за потери связи с экипажем изначально приходилось рассматривать и сценарий возможного захвата.
Причину срабатывания кода «7500» устанавливают следователи. Основная версия – техническая неисправность радиооборудования, однако окончательные выводы пока не сделаны.