В Новосибирске закончили разработку генеральной схемы развития метро до 2030-х
Инженеры рассмотрели множество вариантов, остановившись на самом оптимальном.
Генеральная схема развития новосибирского метрополитена прошла согласование в мэрии и направлена в областной Минтранс. Документ разработало ОАО "Минскметропроект" с участием экспертов из Санкт-Петербурга.
"Было проанализировано более 20 вариантов развития метрополитена. И каждый из этих вариантов отражал разные стратегические подходы. От точечного насыщения центра станциями до формирования полноценной кольцевой структуры", - доложил на оперативном совещании 28 апреля вице-мэр Иосиф Кодалаев.
Он также отметил долгосрочный эффект выбранной стратегии, благодаря которой удастся не просто расширить охват территории метрополитеном, но и создать основу для дальнейшего развития подземки, создав долгосрочный эффект для экономики.
В свою очередь мэр Максим Кудрявцев уточнил, что полностью готов план будет в мае. Пока же известно, что строительство подземки будет разбито на этапы, первым из которых, ожидаемо, станет продление Дзержинской линии до электродепо "Волочаевское", со станциями "Молодёжная" и "Гусинобродская".
Ранее градоначальник заявил, что строительство первого этапа обойдётся в сумму более 10 млрд рублей, а значит потребует федерального софинансирования, поскольку в бюджете Новосибирска попросту нет такой суммы.
На сегодняшний день в состав Новосибирского метрополитена входят 14 станций на двух линиях. Последней открытой станцией стала "Спортивная", которая начала принимать пассажиров осенью 2025 года.