От мегапроектов до транспорта в городах: Игорь Шувалов рассказал президенту о работе ВЭБ.РФ

Собеседники обсудили состояние дел в отечественной экономике и конкретно в ВЭБе. Упомянув о том, что ЦБ позволяет сейчас корпоративному сектору не предоставлять публичную отчётность о своей деятельности, Игорь Шувалов всё же раскрыл некоторые итоги 2022 года. Собственный капитал ВЭБа составил 785 миллиардов рублей, коэффициент достаточности капитала – 15,1%, в полтора раза выше установленной законом минимальной планки (прибыль ВЭБ.РФ по итогам первого полугодия 2023 года составила 35,7 млрд рублей по РСБУ, ключевые показатели демонстрируют финансовую устойчивость госкорпорации).

После этого глава корпорации перешёл к рассказу об инструментах работы ВЭБа.

Один из самых важных – "Фабрика проектного финансирования". В этом году правительство снизило минимально необходимую долю капитала инициатора проекта с 20% до 15%, что расширило возможности бизнеса. Такая норма будет действовать два года.

Будут задействованы и фонды акционерного капитала, о необходимости создания которых ранее говорил Владимир Путин. Сейчас идёт запуск двух первых фондов, общий лимит участия ВЭБа в таких фондах – 200 миллиардов рублей. Это позволит сложить первоначальный взнос инициатора за счёт его собственных средств и этих фондов акционерного капитала. Игорь Шувалов полагает, что это даст заметный эффект:

Мы сейчас уже так работаем, что на рубль собственного капитала (мы к капиталу относимся бережно) мы можем с рынком работать до 10 рублей и ещё на эту сумму привлечь до 30 рублей за счет кредитования коммерческими банками. Таким образом, на один рубль капитала в проект может быть привлечено до 40 рублей. Для нас это уже сложившаяся практика.

Сейчас ВЭБ работает по этому проекту с крупнейшими банками ("Сбер", ВТБ и др.), но принято решение продвигать механизм "Фабрики проектного финансирования" также с некоторыми региональными финансовыми организациями, чтобы активизировать бизнес-деятельность на местах.

Ранее, напомнил Игорь Шувалов, законодательство России не стимулировало к тому, чтобы госкорпорация участвовала в развитии инновационных и высокотехнологичных секторов. Теперь же правительство выпустило распоряжение, получившее название "права на риск": ВЭБ имеет право формировать портфель проектов и отвечать за результат в целом по портфелю, а не по отдельным сделкам. Таким образом, если один-два проекта окажутся убыточными, а остальные покажут хорошее развитие, это положительным образом отразится на отчётности инвестора.

Теперь мы имеем инструмент для того, чтобы инвестировать в создание высокотехнологичных холдингов и оперировать с лучшими игроками. Сейчас у нас на рассмотрении один из проектов по созданию крупной компании в области кибербезопасности,

– констатирует Шувалов.

В начале существования ВЭБа в его нынешней ипостаси банка развития он работал в основном по сложным масштабным проектам – например, подготовке Олимпиады в Сочи. Сейчас же, помимо этого, ВЭБ занимается и более близкими к людям вещами – модернизирует общественный городской транспорт, создаёт современную городскую среду. Корпорация участвует в совместных программах с "ДОМ.РФ" и с региональными властями. Главный приоритет – развитие городской экономики.

Владимир Путин поинтересовался у Игоря Шувалова, какие ещё идеи продвигает сейчас ВЭБ.РФ. Глава банка рассказал о работе в области образования – например, о направлении EdTech, хабе для высокотехнологичных проектов в области образования. ВЭБ постоянно взаимодействует с Министерствами просвещения и высшего образования, но это всё-таки консервативные структуры. Между тем на рынке существуют компании, которые продвигают современные формы обучения и другие методы доведения знаний. Корпорация намерена создать конгломерат таких компаний, помогать инвесторам приобретать их и чувствовать себя комфортно не только на внутреннем рынке, но и за рубежом. Экспорт образования – это очень серьёзное проявление "мягкой силы", распространения влияния России по миру.

И всё это, конечно, лишь малая часть работы ВЭБ.РФ.

Справка

Каждый 5-й аэропорт в России построен или модернизирован с поддержкой ВЭБ.РФ. Эти аэропорты обслуживают 40% пассажиропотока.

ВЭБ.РФ вложился в 4 портовых терминала для перевалки грузов – это 10% морского грузооборота страны.

С использованием денег корпорации построено более 4500 километров современных автодорог.

В местах реализации проектов улучшения городской среды ВЭБа на 15% снижена аварийность.

Более 70% полиэтилена в России выпускается на заводах, профинансированных ВЭБ.РФ.

Более 70% потребности в танкерах ледового класса для экспорта сжиженного природного газа будет закрыто при поддержке ВЭБ.РФ.

ВЭБ профинансировал строительство 93 ферм по производству крупного рогатого скота – это 800 тысяч голов специализированных мясных пород.

Кроме этого, ВЭБ строит школы, заводы, инвестирует в городской электрический транспорт, модернизирует системы водоснабжения – то есть вносит огромный вклад в рост России, совершенствование её инфраструктуры и повышение качества жизни людей.