Почему в России снова выстроились очереди на заправках? Карта регионов, где бензин стал дефицитом

Если в столице ситуация остается относительно стабильной, то десятки регионов от Дальнего Востока до южных окраин столкнулись с перебоями на АЗС, ростом цен и вынужденными ограничениями. О том, почему возник дефицит бензина, сколько регионов вовлечено в кризис и есть ли из него выход — в нашем материале.

География дефицита: от Бийска до Крыма

На сегодняшний день проблемы с поставками топлива носят очаговый, но массовый характер. По данным мониторингов и официальных сообщений, в той или иной степени кризис затронул не менее 15-20 регионов.

Алтайский край 

Бийск стал одним из первых городов, где топливные проблемы переросли в открытый кризис. 4 октября 2025 года администрация Бийска официально подтвердила, что на ряде АЗС города возник "повышенный спрос", который привел к временному сокращению запасов бензина АИ-92 и АИ-95. В тот же день местные СМИ и жители в социальных сетях сообщали, что топлива не было "на всех" заправках, а на тех, где оно оставалось, собирались "бешеные очереди"; также фиксировалось повышение цен. 

Официально ситуацию объяснили сезонным снижением отпуска топлива из-за ремонтов на нефтеперерабатывающих заводах. Уже к утру 5 октября ситуация начала стабилизироваться: бензин появился на заправках, очереди исчезли, а цены варьировались в диапазоне 60–68 рублей за литр.

Крым и Севастополь

Ситуация с топливом в Крыму - одна из самых напряженных, но постепенно перешла в стадию планового преодоления кризиса. Глава республики Сергей Аксенов официально признал перебои с поставками и представил поэтапный план нормализации, согласованный с вице-премьером Александром Новаком и Минэнерго России. 

С 1 октября на полуострове действует жёсткое ограничение — не более 20 литров топлива в одни руки в сутки. Власти рассчитывают полностью покрыть потребность региона к концу октября, постепенно увеличивая количество работающих АЗС с 10 и с 20 числа. Для сдерживания цен на 30 дней установлены фиксированные максимальные цены: 70 рублей за литр АИ-92 и 76 рублей за АИ-95. 

На 6 октября бензин поступил в продажу на 69 заправках, информация о наличии и типах топлива публикуется Минтопэнерго Крыма в открытом доступе.

Дальний Восток

Удалённые регионы с их слабой логистикой и зависимостью от поставок также почувствовали кризис, но острее других. В Хабаровском крае водители в Советско-Гаванском и Ванинском районах стали записываться в живые очереди на АЗС, а единственный поставщик "АЗС Трансбункер" ввел лимит в 30 литров на бак. Об этом сообщал губернатор края Дмитрий Демешин. 

Однако на сегодняшний день, острая фаза топливного кризиса в отдаленных районах края, по заявлениям властей, преодолена. Причиной кризиса стало резкое снижение с середины сентября объемов биржевых продаж с Комсомольского НПЗ, предлагаемых 240 тонн АИ-92 и 120 тонн АИ-95 в день оказалось критически недостаточно для региона. 

К 6 октября глава Советско-Гаванского района Дмитрий Чайка отметил, что очередей на заправках больше нет, а введенные ограничения были смягчены: лимит для физических лиц увеличен до 50 литров, а запрет на заправку канистр снят. В Минэнерго Хабаровского края связывают стабилизацию с увеличением биржевых поставок и снижением ажиотажного спроса.

Юг России 

Ситуация здесь неоднородна. В Оперштабе Кубани, например, заявляют о стабильной работе более 1000 АЗС и наличии значительных запасов. В то же время в Волгоградской области чиновники, отрицая дефицит, признали, что "Газпром" ежедневно закрывает от 2 до 4 заправок, и советуют водителям не ехать на частные АЗС, где топливо закупается «по остаточному принципу». В Ростовской области власти подтвердили, что перебои вызваны отсутствием отгрузок с баз поставщиков, и отметили, что проблема характерна для всего севера области, где отсутствуют АЗС федеральных сетей. Об этом сообщили на сайте регионального правительства.

Другие регионы

Сообщения о перебоях и ограничениях продаж поступали из Рязанской, Нижегородской, Ленинградской, Калужской областей, а также из новых субъектов — ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областей, где вице-премьер Александр Новак поручил ФАС и Минэнерго разобраться с ростом розничных цен.

Причины системного сбоя

Специалисты сходятся во мнении, что нынешний кризис — результат наложения нескольких негативных факторов.

• Сокращение переработки. Ключевая причина — ремонты на НПЗ и атаки беспилотников вывели из строя ряд ключевых заводов. По оценкам "Коммерсанта", производство бензина снизилось почти на 10%.
• Взрывной рост биржевых цен. На этом фоне на Санкт-Петербургской бирже начался ажиотажный спрос. С августа по сентябрь цены на бензин выросли на 12%.
• Кризис независимых сетей. Если крупные компании обеспечивают топливом собственную сеть АЗС, то независимые операторы вынуждены покупать бензин на бирже по завышенным ценам. В результате они работают в убыток и вынуждены закрываться. По данным «ОМТ-Консалт», с июля по сентябрь число продающих бензин АЗС в России сократилось на 2,6%, а на Юге — на 14%.

Меры борьбы и прогнозы

Правительство перешло к активным действиям. Основные меры:

• Продление запрета на экспорт бензина до конца 2025 года для всех участников рынка.
• Рассмотрение импорта топлива, в том числе обнуление пошлин на бензин из Китая, Южной Кореи и Сингапура для насыщения рынка Дальнего Востока.
• Административное давление: ФАС проводит проверки АЗС на предмет необоснованного роста цен.

Вице-премьер Александр Новак в эфире телеканала "Россия 24" назвал ситуацию "абсолютно контролируемой". Эксперты же смотрят на вещи сдержанно. Большинство сходится во мнении, что пик кризиса придется на октябрь, а к ноябрю-декабрю, с завершением сезона отпусков и сельхозработ, а также по мере выхода НПЗ из ремонта, ситуация должна стабилизироваться. Однако без решения системных проблем — модернизации НПЗ, развития логистики и пересмотра налоговой политики — подобные кризисы, когда бензина нет, будут повторяться с пугающей регулярностью.