"Европейский вал" Киева обречен на провал: Пародии на Берлинскую стену и забор Трампа не хватает денег, ресурсов и стратегии

Украинская сторона завершила строительство хваленого "Европейского вала" всего на 30%. Такие неутешительные данные озвучил официальный представитель Госпогранслужбы Украины Олег Слободян.

Он ссылается на недостаточные объемы финансирования, которые не позволяют ускорить процесс.

"Проект осуществляется в соответствии с финансированием. В настоящее время состояние реализации проекта составляет около 30%, что адекватно объемам финансирования", - пояснил чиновник.

Проблема заключается в том, что изначально украинскую стену планировалось завершить в 2018 году. В итоге сроки реализации сдвинули на 2018 год. Однако даже этого пока не удается достичь, а в прошлом году Госпогранслужба попросила правительство отсрочить проект на 2021 год.

Ранее правоохранительные органы завершили расследование скандального дела о хищении бюджетных средств, выделенных на "Европейский вал". Как удалось выяснить следователям, ряд предпринимателей и должностных лиц причастны к хищениям средств. Урон от их деятельности правоохранители оценили в 16,68 миллиона гривен.

Согласно амбициозному плану стена должна защитить восточную границу с Россией, протяженность которой составляет 2,3 тысячи километров. В реальности удалось прикрыть небольшой участок, а качество выполненных работ вызывает серьезные вопросы.

На контрасте с этим ФСБ России отчиталось о строительстве инфраструктурных сооружений, дополненных системой видеокамер, в Крыму. План куда более скромный – защитить 60 километров границы – однако реализован не в пример качественнее.

"Использование этих комплексов на крымском участке границы необходимо из-за ряда угроз, таких как попытки прорыва диверсионно-разведывательных групп сопредельного государства на территорию Крыма, попытки организации контрабанды оружия, боеприпасов, товаров и грузов, табачной и алкогольной продукции, ГСМ, наркотиков, психотропных веществ, нарушения госграницы и ее режима со стороны украинских граждан с хозяйственно-бытовыми целями", - указано в заявлении ведомства.

Это далеко не первая подобная попытка укрепить границы или уязвимые участки территорий. Однако даже самые неудачные проекты в истории так или иначе выполнили свою задачу, а на их финансирование уделялись значительные деньги. Киев же этим похвастаться не может.

Приведем лишь несколько примеров

Берлинская стена

Наверное, одна из самых известных фортификационных линий и символ железного занавеса. Ее строительство началось в ночь с 12 на 13 августа 1961 года и было связано с конфликтом между СССР и Западом. По замыслу советского руководства, она должна была установить утечку мозгов из ГДР в ФРГ.

Общая протяженность стены составляла 155 километров. Изначально речь шла о траншеях и колючей проволоке, но граждан Восточной Германии подобные меры не остановили, вынуждая делать линию еще более сложной.

Жильцы из прилегающих к Берлинской стене домов были выселены, а окна заложены кирпичем. Закрыть пришлось почти 200 улиц, а водопровод и канализацию ограничили решетками.

По различным оценкам, при попытках бегства погибли от 195 до нескольких тысяч человек. Конец этому положили сближение СССР с Западом и объединительные процессы в ГДР и ФРГ. В ноябре 1989 года граница была окончательно открыта и начался демонтаж "пережитка эпохи".

Мексиканская стена

Речь идет о проекте по строительству укреплений, который стал известен в последние годы благодаря президенту США Дональду Трампу, активно лоббирующему выделение более пяти миллиардов долларов на инициативу.

Однако укрепления начали появляться на границе еще в 1993 году. Американские власти ставили перед собой задачу по ограничению потоков незаконных мигрантов и борьбе с наркотрафиком.

Ее общая длина составляет 1078 километров, хотя протяженность всей границы превышает три тысячи. Первоначальная стратегия Вашингтона была реализована в три этапа.

Акцент был сделан на укреплении границ в штатах Техас (города Эль-Пасо и Сан-Диего) и Аризона (Тусон). А в 2006 году президент Джордж Буш подписал указ под названием "Закон о безопасном заборе".

Предпринятые американскими пограничниками меры вынудили основные потоки людей добираться через пустыню Сонора и ряд других, не менее сложных маршрутов, что часто приводит к гибели людей.

Израильский разделительный барьер

Серьезно к вопросу подошел Израиль, поставивший перед собой задачу возвести стену протяженностью 703 километра и отделить подконтрольные территории от Западного берега реки Иордан, одновременно снизив террористическую угрозу.

При этом Тель-Авив не забыл о своих интересах. Это  спровоцировало скандал, так как разделительный барьер не совпадает с "зеленой линией" между Израилем и Палестиной.

Строительство стартовало в 2003 году под руководством премьер-министра Ариэля Шарона. Основные работы были завершены еще в 2005 году, а сам проект осудили в ООН и Международном суде в Гааге, признав его нарушающим нормы международного права.

Реализация столь масштабных инфраструктурных проектов требует огромных финансовых затрат и серьезной ресурсной базы. Поэтому многие страны предпочитают "затыкать дыры" на самых проблемных участках.

Украинский же проект не учитывает ни масштабности самой задачи, ни грамотного подхода, а коррупция в органах власти и отсутствие внятной стратегии лишь усугубляют ситуацию.

"Европейский вал" воспринимается как плохая пародия на "забор Трампа" и может повторить историю Китайской стены, которая не выполнила свою задачу по защите страны от набегов кочевников, став развлечением для туристов.