Эксперты объяснили регулярные пробки на Ипподромской магистрали в Новосибирске
Магистраль задумывалась как скоростная артерия сквозь правобережную часть города, но дальнейшие решения поставили на затее крест. Новый мост может только усугубить ситуацию
Четвёртый мост может усугубить ситуацию с движением по Ипподромской магистрали, которая и без того периодически стоит в пробках. К такому выводу пришли новосибирские автоэксперты, оценив перспективы развития улицы с появлением новой переправы через реку.
Причина в том, что на улицу хлынет огромный поток трафика с площади Труда, где сегодня стоит ежедневная пробка, но сама Ипподромская может оказаться не готова его принять, поясняет Вячеслав Ашурков, руководитель новосибирского регионального представительства Федерации автовладельцев России. По его словам, сегодня невозможно принципиально изменить конфигурацию ни самой улицы, ни съездов с моста.
С ним не согласен секретарь общественного совета при областном Минтрансе Михаил Мезенцев, добавляющий, что новосибирцы пользуются Ипподромской не ради поездок на левый берег, а чтобы оперативно передвигаться по правому. При этом эксперт отметил, что изначальная задумка Ипподромской как внутригородской скоростной магистрали провалилась в результате непродуманных строек вокруг.
Так, на протяжении магистрали выросли несколько торговых центров, сделавших невозможным появление двухуровневых развязок на перекрёстках. Вдоль улицы построили несколько жилых комплексов, с которых обустроили выезды, а окончательно похоронила идею развязка на Южной площади (ныне площадь им. Будагова), в народе известная как "Горб Городецкого".
Смысл в таких проектах есть, только если скоростная магистраль будет скоростной. Она должна соприкасаться с существующей улично-дорожной сетью через двухуровневые развязки, съезды, заезды. У нас две магистрали пересекаются, Октябрьская и Ипподромская, но при этом они никак между собой не связаны. Это не просто какая-то недоработка — это просто идиотизм,
– возмущается Мезенцев в комментарии для "НГС".
Также опрошенные изданием эксперты предположили, что на трафик по четвёртому мосту может повлиять фактор платного проезда. Учитывая, что даже президент страны говорил о снижении доходов граждан, проезд по платному мосту в черте города для многих может показаться излишней роскошью.
Ранее "Царьград Новосибирск" писал о том, почему Бугринский мост так и не смог решить проблему пробок на прилегающих улицах.
Уважаемые читатели Царьграда!
Присоединяйтесь к нам в соцсетях «ВКонтакте», Instagram, Facebook, а также подписывайтесь на наш телеграм-канал t.me/tsargradnsk и канал в «Яндекс.Дзен». Если вам есть чем поделиться с редакцией «Царьград Новосибирск», присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту nsk@tsargrad.tv