"Примерно 152 миллиона контактов человека с человеком"? Политолог раскрыл крутую математику давки в метро Москвы
В Москве анализируют последствия столпотворения в первый день введения пропусков. В Telegram-канале "Политджойстик" политолог Марат Баширов поделился своими данными со ссылкой на знакомого математика, что у жителей столицы было 152 миллиона возможностей "подхватить" коронавирус: именно столько произошло контактов людей друг с другом. Стоит отметить, что официального подтверждения этих цифр нет.
Политолог Марат Баширов в своём Telegram-канале "Политджойстик" попытался рассчитать последствия, которые может принести давка в метро Москвы утром введения пропусков.
"Вчера в московском метро было примерно 152 миллиона контактов человека с человеком. Знакомый математик подсчитал, и это ещё оптимистичная модель, по его мнению. 152 миллиона возможностей подцепить коронавирус - это круто, господа из правительства Москвы", - заявил Баширов.
Фото: Telegram
Однако официального подтверждения от властей этих цифр нет, пока это мнение Марата Баширова.
К нему присоединился и блогер Сергей Колясников. Он задался вопросом, как нужно расценивать столпотворение в московском метро - как ЧП или диверсию?
"При этом люди, соблюдающие карантин, уже объективно устали, идёт третья неделя сидения в четырёх стенах, а впереди ещё минимум столько же. Идея насчёт двух недель изоляции, чтобы прервать распространение инфекции, провалилась, потому что изначально имело смысл только неукоснительное соблюдение этой самой изоляции", - заявил блогер.
Напомним, со среды, 15 апреля, у жителей Москвы начали проверять пропуска. В результате образовались пробки на входе в метро. Судя по видео в интернете, люди столпились у входа в подземку. При этом социальная дистанция в 1,5 метра не соблюдается.
Ранее очевидцы сообщили о пробках на въезде в столицу. Они появились в первый день, когда в городе ввели пропускную систему из-за пандемии COVID-19. В результате образовались часовые заторы. Мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что нужно устранить очереди в метро и сделать контроль над пропусками автоматизированным.