В Новосибирске воссоздают уникальный автомобиль "Руссо-Балт"

В Новосибирске в парке музеев "Галерея времени" воссоздают выпускавшийся в дореволюционное время автомобиль "Руссо-Балт". По словам директора музея Владимира Курдюмова, работа над реставрацией машины длится уже около 15 лет.

Коллекционер рассказал, что "Руссо-Балт" именно такой модели – единственный в мире. А вообще, эту машину принято считать первым автомобилем, собранным в России в условиях завода.

Сотрудники рижской мастерской карет Фрезе купили в Голландии машину марки Fondu, перегнали её в Россию, разобрали и изготовили подобный. Работы велись под руководством голландского специалиста, который на родине работал над созданием Fondu.

Известно, что на Русско-Балтийском вагонном заводе выпускалось 12 разных модификаций "Руссо-Балта". Но перспективы автомобиля разрушила революция 1917 года. После этого вплоть до 30-годов машины приобретались за границей.

Идея собрать "Руссо-Балт" в Новосибирске появилась среди местных любителей автостарины в 2006 году, и примерно десяток лет ушёл на поиски чертежей. Затем перед коллекционерами встала задача восстановить существовавшие в то время технологии производства деталей. Например, колесо нужно было изготовить из дуба, но вот как его загнуть – не объяснялось, вспоминает Владимир Курдюмов.

Беспокойство доставили и чугунные блоки автомобиля: из 25 сделанных в разных городах страны деталей подошла лишь одна. Фары, которые будут стоять на "Руссо-Балте" - оригинальные, одна приобретена в Австралии, а другая в США, покрышки куплены в Англии. Автореставраторам за 10 миллионов рублей предложили оригинал логотипа "Руссо-Балта", но в итоге решено было сделать копию из латуни и бронзы.

В строительстве автомобиля принимают участие шесть сотрудников "Галереи времени". В проект вложено уже около 38 миллионов рублей. Помимо изготовления второго чугунного блока осталось запустить двигатель, обшить корпус металлом и установить декоративные элементы.

Как рассказал Владимир Курдюмов, простой рабочий зарабатывал на Русско-Балтийском вагонном заводе в среднем девять рублей в месяц. "Руссо-Балт" же обходился покупателю в восемь тысяч рублей, пишет НГС.

Уважаемые читатели Царьграда!

Подписывайтесь на аккаунты новосибирской редакции на следующих платформах:

"ВКонтакте", "Телеграм", "Дзен".

Если вам есть чем поделиться с редакцией "Царьград Новосибирск", присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту nsk@tsargrad.t