Авторизация
Новосибирск
«Люди, события, факты» - вы делаете те новости, которые происходят вокруг нас. А мы о них говорим. Это рубрика о самых актуальных событиях. Интересные сюжеты и горячие репортажи, нескучные интервью и яркие мнения.
События внутренней, внешней и международной политики, политические интриги и тайны, невидимые рычаги принятия публичных решений, закулисье переговоров, аналитика по произошедшим событиям и прогнозы на ближайшее будущее и перспективные тенденции, публичные лица мировой политики и их "серые кардиналы", заговоры против России и разоблачения отечественной "пятой колонны" – всё это и многое вы найдёте в материалах отдела политики Царьграда.
Идеологический отдел Царьграда – это фабрика русских смыслов. Мы не раскрываем подковёрные интриги, не "изобретаем велосипеды" и не "открываем Америку". Мы возвращаем утраченные смыслы очевидным вещам. Россия – великая православная держава с тысячелетней историей. Русская Церковь – основа нашей государственности и культуры. Москва – Третий Рим. Русский – тот, кто искренне любит Россию, её историю и культуру. Семья – союз мужчины и женщины. И их дети. Желательно, много детей. Народосбережение – ключевая задача государства. Задача, которую невозможно решить без внятной идеологии.
Расследования Царьграда – плод совместной работы группы аналитиков и экспертов. Мы вскрываем механизм работы олигархических корпораций, анатомию подготовки цветных революций, структуру преступных этнических группировок. Мы обнажаем неприглядные факты и показываем опасные тенденции, не даём покоя прокуратуре и следственным органам, губернаторам и "авторитетам". Мы защищаем Россию не просто словом, а свидетельствами и документами.
Экономический отдел телеканала «Царьград» является единственным среди всех крупных СМИ, который отвергает либерально-монетаристские принципы. Мы являемся противниками встраивания России в глобалисткую систему мироустройства, выступаем за экономический суверенитет и независимость нашего государства.
Аэропорт Толмачёво: История, перспективы и фильм «Экипаж»
tsargrad.tv
Общество Технологии и наука

Аэропорт Толмачёво: История, перспективы и фильм «Экипаж»

В материале «Царьград Новосибирск» рассказывается об истории новосибирского аэродрома, которая начинается в 1939 году; о реконструкции ВПП-1 и ВПП-2, а также ряде других преобразований аэропорта; о происшествии с самолётом, которое помогло в создании известного фильма-катастрофы

История

Днём рождения аэродрома Толмачёво является 12 июля 1957 года. В тот день из Новосибирска в столицу отправился первый рейсовый самолёт Ту-104. Но его история берёт начало в конце 1930-х годов.

В 1939 в с. Толмачёво разместили военную авиационную школу пилотов ВВС Красной Армии для подготовки профессионалов гражданской и военной авиации. За два месяца до начала Великой Отечественной войны в военном городке при станции Обь начали возводить военный аэродром с двумя бетонными ВПП размером один километр на 80 метров. Полосы находились под углом 60 градусов по отношению друг к другу, одну полосу использовали, чтобы подготавливать самолёты к полёту. Работы проходили к востоку от нынешней ВПП-1, в наши дни здесь находится 562-я авиационная база армейской авиации.

Когда война уже началась (октябрь 1941), начал функционировать Толмачёвский военный аэродром. Работы по его строительству получилось завершить ускоренными темпами всего за полгода.

После войны (начало 1950-х годов) в СССР значительно увеличилось количество пассажирских перевозок. Осенью и весной людям, вылетавшим из Новосибирска, приходилось с трудом передвигаться по грязи к лётному полю.  Наземные службы находились во времянках, щитовых домах, помещениях, которые были получены от военных, и располагались достаточно далеко от ВПП. Новосибирску требовался аэропорт, отвечающий требованиям современности, и поэтому около 70 лет назад рядом с авиабазой на окраине п. Обь стартовало возведение новой ВПП длиной 2,1 км.

В 1956 году начали строить аэровокзал, а 1 декабря 1957 он начал функционировать. У аэропорта появился зал ожидания, телеграф, кассы и зона выдачи багажа.

В конце апреля 1961 года Толмачёво выбрали в качестве резервного аэродрома для посадки Ту-114, выполнявшего рейсы из столицы в Хабаровск.

Свыше 30 лет 3-этажное сооружение с красным козырьком олицетворяло главный сибирский аэродром.

В 1962 в аэропорту началось обслуживание международных рейсов. Население города в этот год перевалило за миллион, а также быстрое технологическое развитие 1960-х годов повлияли на то, что в ноябре 1963 года был открыт новый аэровокзал суммарной площадью свыше 10 тыс. кв. м. Теперь новосибирский аэропорт имел пропускную способность 1 000 пассажиров в час.

В 1972 году отправили первый миллион пассажиров. Спустя 4 года (1976) пассажиропоток превысил 2 млн человек. Большую роль в увеличении этого показателя связано с самолётом Ту-154 (начал использоваться с 1974 года), сообщается на сайте «Авиация России».

Весной 1982 года из Толмачёво во Внуково стал летать первый произведённый в СССР аэробус Ил-86. В 1987 году стартовало возведение ВПП-2, однако трудная экономическая ситуация в стране (Перестройка, распад СССР, 1990-е годы) привела к большим задержкам, в частности это было связано с проблемами экономического характера, и в результате объект ввели в эксплуатацию более чем через 20 лет после старта строительных работ, осенью 2010 года.

В 1991 Толмачёво обслужил 2 650 тыс. пассажиров, что стало рекордом для последующих 20 лет. В 2011 году этот показатель достиг 2 765 тыс. пассажиров.

В 1992 году Толмачёво присвоили статус международного аэропорта. В конце 1995 года аэропорт преобразовали в ОАО, 51% которого находилось в федеральной собственности.

Толмачёво признали лучшим аэропортом России и СНГ 2004 года в категории более 1 млн пассажиров в год.

Почти десять лет назад (конец апреля 2011) Толмачёво стал вторым аэропортом в стране, который получил сертификат на приём Airbus A380, чтобы обеспечить возможность вынужденной посадки воздушного судна при полётах по транссибирских маршрутах.

В конце 2011 года Толмачёво принял Boeing 747-8 организации Cargolux (самый крупный типа коммерческого грузового воздушного судна), став, таким образом, первым аэродром в стране, которому это удалось.

В ноябре 2012 года сообщалось, что пассажиропоток с начала года достиг показателя в 3 млн человек. В середине 2015 года завершились реконструкционные работы аэродромного комплекса Толмачёво.

В 2016 году пассажиропоток перевалил за 4 млн человек в год. Следующий 2017 год поставил новый рекорд – свыше 5 млн человек. В 2018 году цифра вплотную приблизилась к 6 млн человек (5,9 млн пассажиров).

Осенью 2018 года в аэропорту состоялась торжественная церемония встречи Ту-154М «Ижма» RA-85684. Воздушное судно передали авиационному музею, потому что истёк срок его лётной годности. Около двух лет назад (весна 2019) в Толмачёво прибыл последний самолёт Ту-134 RA-65693 рейсом из Мирного. Воздушное судно также было передано музею авиации.

В 2019 году пассажиропоток превысил 6,7 млн человек в год. Статистические оценки гласят, что по результатам прошедшего года (2020) пассажиропоток должен достигнуть отметку в 7 млн человек.

В конце октября прошлого года «Царьград Новосибирск» писал, что в Толмачёво из Мирного прибыл пассажирский Ту-154 компании «Алроса». В пресс-службе авиаперевозчика сообщили, что это был последний рейс. Прибывший в Новосибирск самолёт — последний из оставшихся в российской гражданкой авиации самолётов этой модели. Первое время он будет находиться в музее Толмачёво, пока не станет известно, что с ним делать дальше.

Толмачёво имени А. И. Покрышкина

В конце мая 2020 года президент России Владимир Путин присвоил аэродрому имя известного лётчика Александра Покрышкина (1913-1985).

Напомним, присвоение имени аэропорту было связано с проектом «Великие имена России». Новосибирцам предстояло выбрать из трёх имён выдающихся людей: Александра Покрышкина, Евгения Мешалкина, Валерия Чкалова. В голосовании поучаствовало 150 тыс. человек. За Покрышкина в результате отдали голос три четверти опрошенных.

Перспективы

В программе развития Толмачёво до 2025 прописывается расширение действующего и создание второго грузового терминала; реконструкция ВПП-1 с полной заменой покрытия (по причине износа); увеличение количества рулёжных дорожек; совершенствование аэродромной инфраструктуры.

Три года назад (апрель 2018) столицу Сибири официально объявили местом проведения МЧМ-2023. По этой причине областное правительство поставило перед Толмачёво задачу расширить площадь терминального комплекса и подготовить условия для достижения минимального показателя в 10 млн пассажиров в год.

Эксперты считают, что пассажиропоток в аэропорту каждый год может становиться больше на 10-15%. В связи с этим ещё более десяти лет назад (2010) министр транспорта Игорь Левитин сделал предложение властям области подготовить место для возведения ВПП-3.

Фото: nso.ru

Фото: nso.ru

Реконструкция ВПП-1

В январе текущего года холдинг «Новапорт» заказал создание проекта реконструкции ВПП-1. Этой информацией поделился гендиректор Толмачёво и руководитель сибирского кластера холдинга «Новапорт» Евгений Янкилевич. Аэропорт подписал договор с федеральным проектным институтом – столичным «Аэропроектом», уточнил Янкилевич. Он добавил, что «Новапорт» предполагает, что в III квартале этого года будет получено положительное заключение Главгосэкспертизы по проекту.  Затем холдинг будет стремиться ускорить темпы воплощения проекта в жизнь, отметил Янкилевич.

На сегодняшний день реконструкционные работы ВПП-1 включены в федеральную комплексную программу с 2024 года.

До этого Янкилевич заявил, что стоимость проекта будет составлять 300-350 млн руб. Инвестиции в саму реконструкцию ВПП-1 предварительно составляют порядка 24 млрд руб., из которых 10,4 млрд руб. должно быть потрачено на возведение новой полосы и рулёжных дорожек.

Реконструкция ВПП-2

В ходе I этапа работ, реализуемых «Новосибирскавтодором», должны создать новый перрон, который рассчитан в частности под грузовые самолёты любых типов. В самом конце прошедшего года сообщалось, что часть проекта, имеющая отношение ко второму этапу реконструкции, корректируется. В начале 2021 года она должна была быть направлена в Главгосэкспертизу. I этап должен закончиться в этом году, затем стартует 2-летний II этап, который будет реализован до 2023 года.

Гендиректор Толмачёво сообщил представителям СМИ, что на I этап заложено 3,6 млрд руб., на II этап от федерального бюджета должно поступить 5,4 млрд руб., пишет РБК.

Губернатор Андрей Травников в минувшем году очень высоко оценил темпы и качество реконструкционных работ. Он отметил, что реконструкция ВПП-2 даст возможность к 2023 году сильно расширить пропускную способность Толмачёво и создать задел для дальнейшего совершенствования аэродрома на 10-15 лет, сообщается на сайте областного правительства, где также можно узнать некоторые детали.

Евгений Янкилевич отметил, что необходимость расширения ВПП-2 появилась уже достаточно давно. Когда все работы будут выполнены, расширится количество мест стоянки и будет подготовлен резерв для ремонтных работ комплекса ВПП-1. Это должно повлиять на дальнейшее развитие грузового и почтового направлений совершенствования аэропорта, резюмировал гендиректор Толмачёво.

Происшествие 1978 года и кинофильм «Экипаж»

Зимой 1978 года в Толмачёво случилось серьёзное ЧП. В ходе подготовительных работ воздушного судна Ту-154А борт СССР-85087 к очередному рейсу, техник, проводивший работы на борту самолёта, оставил без присмотра работающий обогреватель, в связи с чем возникло возгорание ветоши, которая лежала перед нагревателем. По рукаву потоком воздуха её выкинуло в кабину, что и привело в результате к возгоранию лайнера. Самолёт получил значительные повреждения – полностью прогорела верхняя часть фюзеляжа.

Хвостовая часть воздушного судна почти не была повреждена, и весной того же года борт СССР-85087 списали. Она была предоставлена «Мосфильму» для создания фильма-катастрофы «Экипаж» (1979). Напомним, что существенная часть событий картины проходит на самолёте Ту-154, а в конце фильма воздушное судно разрушается. Хвостовую часть транспортировали ж/д транспортом в столицу. По завершению съёмочных работ хвост от самолёта утилизировали.

Фото: автор не указан / Globallookpress

Напомним, что совсем скоро исполнится 60 лет с момента полёта Юрия Гагарина в космос. В материале «Царьград Новосибирск», подготовленном в конце марта, рассказывалось об Анне Кикиной – единственной женщине в отряде российских космонавтов. Приблизительно через 1,5 года (осенью 2022) она должна отправиться на МКС. Кикина также стала прообразом для куклы Барби, чтобы маленькие девочки верили, что можно добиться любой цели в жизни.

Также добавим, что  Царьград Новосибирск сообщалось об интересных фактах о столице Сибири, в частности речь зашла о визите американского космонавта Нила Армстронга в Новосибирск уже немногим более полувека назад (1970), на следующий год после знаменитого полёта. Основатель СО АН СССР и основатель Академгородка Михаил Лаврентьев с особым теплом относился к космонавтам, устраивая им необычные приёмы в виде походов на рыбалку, купания в реке либо полёта над городом на вертолёте. Когда в гости прибыл Армстронг, ему устроили поездку по Обскому водохранилищу (подробнее в материале).

В другом материале Царьград Новосибирск рассказывалось о жизни и подвигах вертолётчика Юрия Наумова, прославившего Новосибирск, погибшего при выполнении воинского долга в Дагестане около 20 лет назад (1999) в возрасте 43 лет. В конце января текущего года он мог бы отметить 65-летний юбилей. Дважды он считался погибшим, когда, казалось бы, выжить не представлялось возможным, однако он возвращался.

Подписывайтесь на канал "Царьград" в Яндекс.Дзен
и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

Читайте также:

Голикова против Мишустина? По правительству пошла трещина 30 января 2021 года Герою России Юрию Наумову исполнилось бы 65 лет Анна Кикина из Новосибирска – единственная женщина в отряде российских космонавтов Что делали в Новосибирске Вольф Мессинг и Нил Армстронг: Эти и другие интересные факты о городе
Загрузка...